(2)、油管不夠長(zhǎng)而需要接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)裝上活接頭，或采用套管的方法焊接加長(zhǎng)，以避免焊渣或熔化的金屬堵塞管子。(3)、彎管時(shí)用煨管工具冷彎或氧火焰加熱煨彎，應(yīng)注意防止煨扁或金屬過熱而變形。(4)、油管和注油器裝配好后，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為操作壓力的1.5倍，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有滲漏或時(shí)，應(yīng)予以修理或更換。
空壓機(jī)常見故障原因及解決方法：主機(jī)噪聲過大：運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)軸承磨損嚴(yán)重，需進(jìn)行大修。電機(jī)噪聲或溫度異常：檢查電機(jī)軸承是否損壞或者缺油。系統(tǒng)運(yùn)行壓力過高報(bào)警：檢查進(jìn)氣閥是否正常卸載并關(guān)閉。空壓機(jī)耗油速度快：加油量太多，導(dǎo)致多余的部分快速消耗；回油管安裝不正確導(dǎo)致油隨空氣排放到系統(tǒng)里面去了；油溫長(zhǎng)時(shí)間過高導(dǎo)致油消耗過快；油品質(zhì)差或者用油錯(cuò)誤；油分離芯使用周期過長(zhǎng)。
(1)、若用氣量進(jìn)一步減少，性能好的空壓機(jī)則會(huì)自動(dòng)停機(jī)。空壓機(jī)即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應(yīng)臺(tái)數(shù)的空壓機(jī)，運(yùn)行臺(tái)數(shù)減少了，無疑就節(jié)約了用電。(2)、當(dāng)用氣減少到一定量時(shí)，空壓機(jī)是通過減少加載時(shí)間來減少產(chǎn)氣量。空壓機(jī)節(jié)能改造方式——變頻調(diào)速方式采取變頻調(diào)速方式來降低空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的軸功率輸出。
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